MAX
23 октября 2026 г.
Контактор включает и выключает силовую цепь: двигатель, насос, нагрев. Пускатель — это тот же контактор в корпусе, обычно с кнопками «Пуск» и «Стоп». Тепловое реле защищает двигатель от перегруза и часто стоит рядом, но не в каждом корпусе оно уже есть.
 Контактор — аппарат без кнопок на дверце. Ставят в щит. |  Пускатель в корпусе — контактор, кнопки и оболочка. |
Что брать под задачу
| Задача | Что это | Раздел |
|---|---|---|
| Двигатель, насос, вентилятор до 95 А | Контактор КМИ или КМЭ. Ходовой размер — 25 А, катушка 220 В (КМИ-22510) | КМИ, 9–95 А, КМЭ, 9–95 А |
| Двигатель от 115 А | Контактор КТИ. Это не старший КМИ: другая серия и другой габарит | КТИ от 115 А |
| Нужны кнопки на корпусе у станка | Пускатель в оболочке. Внутри всё равно контактор | магнитные пускатели |
| Двигатель нельзя сжечь перегрузом | Тепловое реле на ток двигателя. Его ставят к контактору или берут пускатель, где реле уже стоит | тепловые реле |
| Сигнал в схему автоматики, ещё один контакт | Приставка или блок-контакт, не второй контактор | приставки |
| Свет или нагрев на DIN-рейке | Модульный контактор. Это не КМИ и не КМЭ | модульные на DIN |
Как выбрать ток и катушку
- Для двигателя смотрят ток в режиме AC-3 на шильдике, не ток ламп и не «с запасом в два раза».
- КМИ и КМЭ — 9–95 А. От 115 А берут КТИ.
- Катушка — отдельная цифра: 24, 220/230 или 380 В. Контактор на 25 А с катушкой 24 В не заменит такой же с катушкой 220 В.
- Сменная катушка лежит отдельно: катушки управления.
Что не путать
- Контактор не заменяет автомат и УЗО. Он включает нагрузку. От короткого замыкания и утечки защищают другие аппараты.
- Промежуточное реле коммутирует цепь управления, не двигатель на десятки ампер.
- Пускатель без теплового реле — контактор в коробке. Защиту двигателя проверяют по составу, а не по слову «пускатель» в названии.
- КМ-103, OptiStart и вакуумные КВТ — в разделе силовых контакторов, не в КМИ.
Как заказать
- Ток двигателя или нагрузки.
- Напряжение катушки: 24, 220 или 380 В.
- Нужен голый контактор в щит или корпус с кнопками.
- Нужно ли тепловое реле.
Склад в Екатеринбурге, отгрузка по России. Каталог: контакторы электромагнитные. Тел.: +7 (343) 266-30-88, +7 (902) 879-82-32.
Ток и катушку сверяют с паспортом двигателя и схемой щита. Текст справочный и не заменяет проект.